차체 경량화를 위한 알루미늄 기가캐스팅 적용 타당성 검토

후방 언더바디는 현재 70여 개의 프레스·용접 부품으로 구성되어 있으며, 대형 일체형 알루미늄 다이캐스팅으로 대체하면 부품 수와 용접 공정을 크게 줄일 수 있다.

대형 주조품은 기공(porosity)과 충진 불량이 발생하기 쉬워, 열처리가 필요 없는 고연성 알루미늄 합금 적용과 진공 다이캐스팅 공정 검증이 필요하다.

사고 시 부분 교체가 어려워 수리비와 보험료가 상승할 수 있으므로, 충돌 하중 경로상 교체 가능한 구간을 분리하는 설계를 함께 검토한다.